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典型峡谷Ⅴ型地貌下桥址区风特性OA北大核心CSTPCD

中文摘要

为得到山区峡谷典型Ⅴ型地形下的桥梁抗风设计的关键风特性参数,通过“数值风洞试验”建立模型,以实桥为工程背景构建三维地形网格,基于3种典型湍流模型和流体壁面粗糙度对桥位的风场特性进行分析,选取最优湍流模型和流体壁面粗糙度对该地形桥位处的风场特性进行分析;围绕两个影响桥址区风特性的地形参数(山体高度和夹角),阐明Ⅴ型峡谷地形下风特性参数的变化规律,并与现行规范进行对比,推算桥面设计基准风速。结果表明:该Ⅴ型峡谷地形的最佳湍流模型和流体壁面粗糙度分别为RNG k-ε和20 m;随着山体高度及山体夹角两参数的变化,风速增加幅度分别为2.37%~12.56%和1.24%~6.98%;山体高度及山体夹角两变参数下,梯度风高度分别为700 m和800 m左右;实际湍流强度大于规范中四类地表规范值,在离地高度40 m范围内,湍流强度更接近于D类地表。实际Ⅴ型峡谷桥址区不能简单按规范归为C类或D类地形,在设计风参数计算时应综合考虑规范和经验公式,还可借助模拟手段来提高其准确性。

张玥;刘子琦;石慧慧;

西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054

交通运输

风特性Ⅴ型峡谷数值风洞试验湍流模型地形参数设计基准风速

《西安科技大学学报》 2024 (003)

P.575-586 / 12

国家自然科学基金项目(52108246);长安大学中央高校基本科研业务费专项基金项目(300102210513)。

10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2024.0317

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