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基于双层梁理论的隧道下穿诱发无砟铁路变形计算方法

雷鸣 张丙强 刘海 黄志斌

西南交通大学学报2024，Vol.59Issue(3)：P.646-652,669,8.
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西南交通大学学报2024，Vol.59Issue(3)：P.646-652,669,8.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20230033

基于双层梁理论的隧道下穿诱发无砟铁路变形计算方法

雷鸣 1张丙强 2刘海 2黄志斌3

作者信息

  • 1. 长沙学院土木工程学院,湖南长沙410022
  • 2. 福建理工大学土木工程学院,福建福州350118
  • 3. 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司,福建福州350013
  • 折叠

摘要

关键词

轨道变形/隧道下穿/双层梁模型/Winkler地基/理论方法

分类

交通工程

引用本文复制引用

雷鸣,张丙强,刘海,黄志斌..基于双层梁理论的隧道下穿诱发无砟铁路变形计算方法[J].西南交通大学学报,2024,59(3):P.646-652,669,8.

基金项目

福建省自然科学基金(2020J01882,2023J01344) （2020J01882,2023J01344）

湖南省教育厅重点项目(19A044)。 （19A044）

西南交通大学学报

OA北大核心CSTPCD

0258-2724

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