一站多场的动车段(所)跨场接发车作业管控方案研究OA北大核心
Research on the Control Scheme of Cross-Field Train Operation in EMU Depots for One Station with Multiple Fields
随着高速铁路网的发展,在既有动车段(所)布局的基础上扩建站场,形成一站多场模式,成为纾解检修需求的主要方式.在一站多场模式下,因动车组实时技术状态、检修设备运用情况变化等,造成重新调整动车组检修场地的情况时有发生,需多个业务部门协调处理,效率较低,且存在安全隐患.基于现场作业现状,结合不同岗位作业人员间存在的需求冲突,从不同层面对需要解决的问题进行分析研究.同时,基于动车段(所)控制集中系统,结合动车段(所)接发车和调车作业特点,提出适用于一站多…查看全部>>
With the development of the high speed railway network,the expansion of the existing EMU Depots has become the main way to relieve the maintenance demand.In the mode of one station with multiple fields,readjustment of the EMU maintenance site occurs frequently due to the changes in the EMU real-time technical status and the use of maintenance equipment,which calls for multiple departments'cooperation that is inefficient and carries potential security risks.B…查看全部>>
林炳跃;王琳;崔莹莹;付紫彪
中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081||中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081||中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081||中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081||中国铁道科学研究院集团有限公司 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081
交通运输
动车段(所)控制集中系统(CCS)一站多场动车段(所)跨场接发车作业管控方案
Control Centralized System(CCS)One Station with Multiple FieldsEMU DepotsCross-Field Train Dispatching&ReceivingControl Scheme
《铁道运输与经济》 2024 (6)
34-41,8
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ187)
评论