考虑多前车位置及分位数速度差跟驰模型稳定性分析OA北大核心CSTPCD
Stability analysis of car-following model considering multiple ahead vehicle positions and quantile velocity difference
为探究交通流特性对车辆跟驰行为的影响,基于分位数回归方法对跟驰模型进行改进,通过稳定性分析方法利用车头间距描述交通拥堵情况.根据分位数回归方法对模型中的优化速度函数进行改进,并将其应用于考虑多前车位置及速度差跟驰模型,使模型可以通过分位点的变换,在仿真过程中模拟不同驾驶风格的车辆.运用傅里叶变换理论推导出该模型的线性稳定性条件,并通过摄动法求得其修正Korteweg-de Vries(mKdV)方程的解,根据车头间距的扭结-反扭结解描述交通拥堵的…查看全部>>
To investigate the influence of traffic flow characteristics on vehicle following behavior, this paper improves the car following model based on quantile regression method and describes the traffic congestion by the distance between the space headway through the stability analysis method.The optimized speed function in the model is improved based on the quantile regression method and it is applied to the car following model considering the position and veloc…查看全部>>
潘义勇;全勇俊
南京林业大学 汽车与交通工程学院, 南京 210037南京林业大学 汽车与交通工程学院, 南京 210037
交通运输
交通工程跟驰模型多前车位置分位数回归稳定性分析
traffic engineeringcar-following modelmultiple vehicles ahead positionquantile regressionstability analysis
《重庆理工大学学报》 2024 (9)
48-54,7
国家自然科学基金项目(51508280)
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