车载雷达间干扰抑制方法研究OA北大核心CSTPCD
随着自动驾驶技术的发展,毫米波雷达成为了自动驾驶的一个关键传感器,由于车载雷达数量的增加,雷达间相互干扰是不可避免的,干扰可能会导致雷达检测性能降低,产生漏检和虚警的情况。为了解决干扰带来的问题,文中采用了一种在时-频域中使用经验模态分解和卡尔曼滤波相结合的干扰抑制方法。首先将时域干扰信号通过短时傅里叶变换转换到时-频域;然后将时-频域信号进行经验模态分解,将干扰主导的本征模态函数中的干扰部分置零,并将干扰置零后的本征模态和目标信号主导的本征模态进行相加;最后通过卡尔曼滤波对信号进行重构。实验结果显示,该方法不仅能够降低频域中噪声,而且能够提高目标的信噪比,增加了目标被检测概率。
蒋留兵;申杰琦;车俐;
桂林电子科技大学信息与通信学院,广西桂林541004 桂林电子科技大学计算机与信息安全学院,广西桂林541004广西无线宽带通信与信号处理重点实验室,广西桂林541004
电子信息工程
车载雷达干扰抑制经验模态分解卡尔曼滤波
《现代雷达》 2024 (005)
P.95-103 / 9
国家自然科学基金资助项目(61561010);广西创新驱动发展专项资助项目(桂科AA21077008);广西重点研发计划资助项目(桂科AB18126003,AB18221016)。
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