车辆-轨道系统动力极值预测及可靠度计算OA北大核心CSTPCDEI
Dynamic extrema prediction and reliability assessment of vehicle-track coupled system
为从车辆-轨道系统的动力极值预测及其可靠度计算角度分析车辆系统行车安全、衡量系统可靠程度,基于车辆-轨道耦合动力学及概率理论,提出一种车轨系统动力极值预测及可靠度评估方法.首先,基于轨道不平顺概率模型,采用轨道不平顺累计概率谱确定具有不同激振能量的随机不平顺序列;依据离散Parseval定理,建立轨道不平顺时域序列和功率谱间的对应关系;将轨道不平顺概率模型与车辆-轨道耦合动力学模型相结合,从随机动力计算中提取车辆-轨道的动力极值及可靠度信息;随后…查看全部>>
To analyze vehicle running safety and quantify system reliability from the viewpoint of the dynamic extreme prediction and reliability calculations for vehicle-track systems,based on vehicle-track coupled dynamics and probability theory,a method for predicting dynamic extreme responses and evaluating system reliability was proposed.First,a track irregularity probabilistic model was introduced to determine the random sequences of irregular samples with differ…查看全部>>
徐磊;朱雪燕;金浩然;刘鹏飞;闫斌;余志武
中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075||高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南 长沙 410075
交通运输
车辆-轨道耦合动力学随机不平顺动力极值可靠度评估概率模型
vehicle-track coupled dynamicstrack random irregularitiesdynamic extremareliability assessmentprobabilistic model
《铁道科学与工程学报》 2024 (6)
2142-2150,9
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室开放课题(KF2022-09)河北省省级科技计划资助(215676145H)国家自然科学基金资助项目(52378468,52008404,U1934217)中国中铁重大专项(2020-Special-02,2021-Major-02,2021-Special-08)中南大学创新驱动计划项目(2023CXQD072)中国科学青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002)湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30850,2022JJ20070)
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