含电动汽车集群的微电网多时间尺度优化调度OACSTPCD
Multi-Time Scale Optimization Scheduling for Microgrids Containing Electric Vehicle Clusters
电动汽车放电时可作为电网的一种分布式储能装置,参与缓解高比例新能源接入微电网的供电压力.基于多时间尺度下分时电价的特点,提出一种考虑电动汽车集群的微电网多时间尺度优化调度方法.在日前调度阶段,基于分时电价对微电网内部储能、可中断负荷、可转移负荷等设备出力进行优化调度;在日内优化调度阶段,将电动汽车集群纳入到微电网能量调度中来,通过分析各电动汽车集群的调度潜力来实现合理的充放电.为验证所提方案的有效性,选取不同的用电峰平谷时段分时电价,让电动汽车集…查看全部>>
When discharging,electric vehicles can serve as distributed energy storage units of the power grid to alleviate the power supply pressure of microgrids with high proportions of new energy integration.Capitalizing on the characteristics of time-of-use tariffs across multi-time scales,this study proposes a multi-time scale optimization scheduling method for microgrids that takes into account clusters of electric vehicles.In day-ahead scheduling phase,the equip…查看全部>>
杨康;石璐杉;周航;王钊洋;王博仑;周霞;唐昊
国网江苏省电力有限公司,江苏省南京市 210008南瑞集团电网安全稳定控制技术分公司,江苏省南京市 211000国网江苏省电力有限公司,江苏省南京市 210008南京邮电大学,江苏省南京市 210023国网江苏省电力有限公司,江苏省南京市 210008南京邮电大学,江苏省南京市 210023南瑞集团电网安全稳定控制技术分公司,江苏省南京市 211000
能源与动力
微电网多时间尺度电动汽车集群分时电价优化调度
microgridsmulti-time scaleelectric vehicle clustertime of use tariffsoptimization scheduling
《分布式能源》 2024 (3)
21-30,10
国家自然科学基金项目(52377085)This work is supported by National Natural Science Foundation of China(52377085)
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