基于云模型的极地航行船舶驾驶员关键行为因素分析OA北大核心CSTPCD
Critical behavioral factors of ship officers navigating in polar waters based on cloud model
为系统性考虑人为因素对极地航行安全的影响,采用人为因素分析及分类系统和行为影响因子,结合船舶极地航行的实际情景特征,利用调研数据和云模型正向云发生器算法,构建了极地航行船员人为因素分析及分类模型.该模型包含 49 种驾驶员行为子因素,以识别极地航行船舶驾驶员人因失误的关键行为因子.结果显示:导致极地航行船员人因失误的关键行为因素来自不安全监督、不安全行为的前提条件和不安全行为层级的 28 个子因素.关键行为因素的识别有助于研究人员和管理者有针对性…查看全部>>
To systematically investigate the influence of human factors on navigation safety in polar waters,the Human Factor Analysis and Classification System-Polar Navigation Analysis(HFACS-PNA)model was proposed.The model combines the Human Factors Analysis and Classification System(HFACS)and Per-formance Influence Factor(PIF)with the actual characteristics of navigation scenarios in polar waters and uses survey data and the forward cloud generator algorithm …查看全部>>
杨曌君;席永涛;胡甚平;付姗姗
上海海事大学商船学院,上海 201306上海海事大学商船学院,上海 201306上海海事大学商船学院,上海 201306上海海事大学交通运输学院,上海 201306
船舶航行极地水域人为因素人为因素分析及分类系统云模型
ship navigationpolar watershuman factorHFACScloud model
《极地研究》 2024 (2)
232-239,8
国家重点研发计划(2021YFC2801005)资助
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