站城综合体上部建筑的车致振动特征研究OA北大核心
Research on the Vibration Characteristics of Over-track Building of Station-city Complex Under the Vehicle Load
站城一体化综合交通枢纽项目中上建商业综合体多围绕轨道交通车站或正线集中开发的特点,使得项目在运营期间将面临着复杂的环境振动问题,然而目前缺乏相关方面的研究工作.以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,结合项目中集中开发地块的规划方案,通过建立精细化的综合交通枢纽环境振动预测模型,开展列车荷载作用下站城综合体上部建筑物的振动响应研究.分别针对非减振轨道和隔离式橡胶减振垫浮置板减振轨道条件下的室外地面振动和室内楼板振动进行了统计分析,研究结果表明:(1)…查看全部>>
In the station-city integrated comprehensive transportation hub project,upper commercial complex is characterized by centralized development around rail transit stations or track lines,which makes the project face complex environmental vibration problems during operation.However,there is a lack of relevant research at present.Taking Beijing Sub-Central Station Comprehensive Transportation Hub as an example and combined with the planning scheme of the central…查看全部>>
刘海舰;杨正航;赵磊
北京城市副中心站综合枢纽建设管理有限公司,北京 101107北京城市副中心站综合枢纽建设管理有限公司,北京 101107北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京 100082
交通运输
站城综合体综合交通枢纽车致振动特征轨道交通空间分布振动控制
station-city complexcomprehensive transportation hubvehicle induced vibration characteristicsrailway transitspatial distributionvibration control
《铁道标准设计》 2024 (7)
171-177,209,8
北京市科技计划项目(Z191100002419006)
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