某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析OA北大核心CSTPCD
Simulation Analysis of Return Stroke Impact of an Aircraft Canopy Actuator
舱盖作动筒由于受到舱盖重力的作用,在舱盖突然关闭时,作动筒下腔会产生较大压力波动,该压力冲击会沿回程路径传递到压力油箱且造成油箱溢油口向外溢油.基于AMESim仿真软件平台,搭建舱盖气液操纵系统的AMESim仿真模型,通过仿真探究舱盖关闭过程中,作动筒外负载力、油液含气量、油液温度对压力油箱油腔压力的影响;分析了舱盖作动筒气液操纵系统工作原理,在该仿真模型中,通过批处理仿真得出油液含气量、油液温度对油箱压力均影响不大.真正造成油箱压力增大的因素是…查看全部>>
Due to the gravity of the cabin cover,when the cabin cover is suddenly closed,the lower cavity of the actuator will produce large pressure fluctuations.The pressure shock is transmitted to the pressure tank along the return path and causes the oil spill to spill out of the tank.Based on the AMESim simulation software platform,the AMESim simulation model of the gas-liquid control system of the hatch cover is built.The influence of the external load force of t…查看全部>>
皮月亮;韩淋善;权凌霄;孙同明;倪伟
国营芜湖机械厂机电部,安徽芜湖 241007燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛 066004燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛 066004||燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北秦皇岛 066004国营芜湖机械厂机电部,安徽芜湖 241007国营芜湖机械厂机电部,安徽芜湖 241007
机械工程
压力冲击系统仿真油液含气量油液温度
pressure shocksystem simulationair content in oiloil temperature
《液压与气动》 2024 (7)
171-177,7
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