新型钢管混凝土枕式无砟轨道动力响应试验研究OA北大核心CSTPCD
Experimental study on dynamic response of a new type of concrete-filled steel tube sleeper ballastless track
采用钢管混凝土构件连接轨枕块形成钢管混凝土轨枕,基于钢管混凝土轨枕设计城市轨道交通用钢管混凝土枕式无砟轨道结构.为掌握钢管混凝土枕式无砟轨道结构在城市轨道交通列车运行条件下的力学性能,验证结构设计的安全性、合理性,分别在减振地段、普通地段铺设钢管混凝土枕式无砟轨道,通过行车试验,测试分析不同列车行驶速度下无砟轨道钢轨、轨枕、道床结构的动力响应.研究结果表明:在列车车速为40、60和80 km/h运行条件下,轮轨垂向力最大值为86.18 kN,横向…查看全部>>
The concrete-filled steel tube(CFT)sleeper was formed by connecting the sleeper block with the concrete-filled steel tube member.Based on the CFT sleeper,the CFT sleeper ballastless track structure for urban rail transit was designed.In order to master the mechanical properties of CFT sleeper ballastless track structure under the condition of train operation and verify the safety and rationality of structural design.CFT sleeper ballastless track structure in…查看全部>>
朱志辉;李启航;刘晓春;郑纬奇
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075||中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075||中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙,410075||中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063||铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,湖北武汉,430063中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075||中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙,410075中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075||中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙,410075
交通运输
钢管混凝土轨枕双块式无砟轨道列车运行安全性动力响应
concrete-filled steel tube sleeperdouble-blockballastless tracktrain operation safetydynamic dynamic response
《中南大学学报（自然科学版）》 2024 (6)
2310-2319,10
国家重点研发计划项目(2022YFB2603301)中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2020G057)(Project(2022YFB2603301)supported by the National Key R&D ProgramProject(N2020G057)supported by the China National Railway Group Corporation's Science and Technology Research and Development Program
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