基于SSI的煤矿车辆悬架系统在振动响应下的模态特征分析方法OA北大核心CSTPCD

为了提高对矿车状态识别能力,提出了一种基于结构系统识别(SSI)的煤矿车辆悬架系统在振动响应下的模态特征分析方法。该方法考虑巷道道路不平度对车辆的影响,将车辆的动力学行为与路面不平度相结合,建立整车动力学模型和四轮激励输入模型,以更准确地反映实际运行条件。并通过SSI识别并分析车辆悬架系统在振动响应下的模态特征,将已生成的路面不平度时域信号输入到正常与故障的动力学模型中进行激励已得到对应状态下车身的振动响应信号,将这些振动信号进行SSI模态特征识别,提取振动信号的主要模态参数,从中获取有关系统动力特性的信息,以更准确地评估煤矿车辆悬架系统的状态和故障风险。研究结果表明基于SSI的煤矿车辆悬架系统在振动响应下的模态特征分析方法对整车悬架刚度、减震器阻尼及轮胎刚度能达到很好的故障识别程度,可实现对煤矿车辆悬架系统的状态监测和故障诊断,提高车辆的安全性和可靠性,具有很好的应用价值。