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城市轨道交通地面储能技术应用综述OA北大核心CSTPCD

中文摘要

我国城市轨道交通路网规模的不断扩大,导致牵引能耗加重问题和再生制动能量利用问题越来越受到重视。将储能技术应用在城市轨道交通中,可以平抑牵引网压波动、吸收再生制动能量、降低牵引能耗,也为接入新能源带来了契机。该文针对地面储能系统,对城轨储能领域常用储能介质的特性进行对比分析,展示城轨领域的应用现状,并结合实际案例分析储能介质和城轨需求的适应性;针对不同类型储能变流器常用电路拓扑进行研究,对比不同拓扑的工作特性和特点,分析变流器拓扑和城轨需求的匹配性;调研城轨储能系统常用的能量管理策略,研究不同策略的特点;从储能系统设计和能量管理的再优化对城轨储能系统的研究热点和未来发展提出展望,为城轨储能系统规范化、高效化、简约化提供参考。

金勇;黄先进;石春珉;钟志宏;林飞;杨中平;

北京交通大学电气工程学院,北京100044中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所,北京100081

交通运输

城市轨道交通再生制动能量储能介质储能变流器能量管理

《电工技术学报》 2024 (015)

P.4568-4582,4642 / 16

北京市科技计划课题资助项目(Z211100004121011)。

10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.231712

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