波浪滑翔器重型悬载船体设计与分析OA北大核心CSTPCD
波浪滑翔器是一款新型海洋探测平台,能够搭载重型载荷安全进行海洋探测任务是其当前急需解决的问题。本文聚焦波浪滑翔器重型悬载搭载方案,开展了船体主尺寸及侧体布局设计,利用流体仿真方法进行船体纵摇、垂荡和横摇运动响应分析,并通过海上实验对设计与仿真进行理论验证。结果表明,在波高1.25 m、波浪周期5.6 s不规则波条件下,侧体横向跨距为0.63 m、纵向跨距为–0.525 m时,统计概率在(μ–2σ~μ+2σ)区间的船体横摇角度在15°以内。增设并优化侧体布局可有效改善船体横摇运动性能,该设计虽增大了船体纵摇,但解决了波浪滑翔器重型悬载发生倾覆的问题。
孙秀军;张海鹏;桑宏强;李灿;马思源;
河北工业大学机械工程学院,天津300401 中国海洋大学物理海洋教育部重点实验室,山东青岛266100河北工业大学机械工程学院,天津300401天津工业大学机械工程学院,天津300387中国海洋大学海洋高等研究院,山东青岛266071中国海洋大学物理海洋教育部重点实验室,山东青岛266100
计算机与自动化
波浪滑翔器重型悬载船体侧体布局海试试验
《海洋科学》 2024 (005)
P.52-64 / 13
国家重点研发计划重点专项(2017YFC0305902);山东省重大科技创新项目(2019JZZY020701);天津市自然科学基金重点基金(18JCZDJC40100)。
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