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大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法

梁诗洋 侯文崎 高芸 国巍 林泓志 黄通

中南大学学报（自然科学版）2024，Vol.55Issue(7)：P.2635-2649,15.
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中南大学学报（自然科学版）2024，Vol.55Issue(7)：P.2635-2649,15.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2024.07.017

大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法

梁诗洋 1侯文崎 1高芸 1国巍 2林泓志 3黄通4

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
  • 2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075
  • 3. 中铁二局集团有限公司,四川成都610031
  • 4. 中铁二局集团第五工程有限公司,四川成都610091
  • 折叠

摘要

关键词

局部多尺度/梁-柱节点/贯通方式/大跨无柱结构/网格细度/边界条件

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

梁诗洋,侯文崎,高芸,国巍,林泓志,黄通..大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法[J].中南大学学报（自然科学版）,2024,55(7):P.2635-2649,15.

基金项目

中铁二局科技计划项目(ZTEJ-GXB(2019)085号) （ZTEJ-GXB(2019）

国家自然科学基金资助项目(52278546)。 （52278546）

中南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSTPCD

1672-7207

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