基于喷射策略的氨柴双燃料发动机燃烧和排放试验研究OA北大核心CSTPCD
在一台重型柴油发动机试验平台的基础上改造氨柴双燃料发动机,加装了一套电控喷氨系统,采用氨气进气道喷射、柴油缸内直喷方式,通过柴油喷射策略的变化,在发动机1 200 r/min的中高负荷下50%氨能占比工况,开展了氨柴双燃料的燃烧和排放特性优化研究。试验结果表明:氨柴双燃料燃烧时,由于氨燃料燃烧速度慢、起燃温度高等特性,柴油原机的上止点附近单次喷射策略,使得氨燃烧与柴油燃烧不同步,燃烧放热率呈现“双峰”曲线,氨燃烧效率较低。采用柴油双喷策略,通过提…查看全部>>
陈清楚;蔡开源;刘奕;齐运亮;陈虎;王志
清华大学车辆与运载学院,北京100084清华大学车辆与运载学院,北京100084清华大学车辆与运载学院,北京100084清华大学车辆与运载学院,北京100084清华大学车辆与运载学院,北京100084清华大学车辆与运载学院,北京100084
能源与动力
氨–柴双燃料燃烧喷射策略柴油双喷策略
《内燃机工程》 2024 (4)
P.9-15,28,8
国家自然科学基金面上项目(52076118)宁波市重大科技任务攻关项目(2022Z151)清华大学水木学者计划。
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