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基于交叉迭代法的车辆-轨道非线性空间耦合振动模型及算法改进

雷晓燕 王伟 罗锟 王海

中国铁道科学2024,Vol.45Issue(4):P.120-132,13.
中国铁道科学2024,Vol.45Issue(4):P.120-132,13.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2024.04.13

基于交叉迭代法的车辆-轨道非线性空间耦合振动模型及算法改进

雷晓燕 1王伟 2罗锟 1王海3

作者信息

  • 1. 华东交通大学交通运输工程学院,江西南昌330013
  • 2. 华东交通大学交通运输工程学院,江西南昌330013 江西现代职业技术学院建筑工程学院,江西南昌330095
  • 3. 广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院,广东广州510010
  • 折叠

摘要

关键词

车辆系统/轨道系统/非线性空间耦合/交叉迭代/轮轨接触/迹线法

分类

交通工程

引用本文复制引用

雷晓燕,王伟,罗锟,王海..基于交叉迭代法的车辆-轨道非线性空间耦合振动模型及算法改进[J].中国铁道科学,2024,45(4):P.120-132,13.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51978264,52178424) (51978264,52178424)

江西省技术创新引导类计划项目(20223AEI91004) (20223AEI91004)

江西省自然科学重点基金资助项目(20224ACB204018) (20224ACB204018)

江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ2205122,GJJ171313) (GJJ2205122,GJJ171313)

轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室自主课题研究项目(HJGZ2023207)。 (HJGZ2023207)

中国铁道科学

OA北大核心CSTPCD

1001-4632

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