基于温度梯度的锂离子电池寿命衰减情况的研究OA北大核心CSTPCD
在实际车辆运行工况下,电池包内电池的温度分布呈现出不均匀的特征,且在较高工作温度下电池的衰减速度会加快,可能促使容量和功率的减退加速。以锂离子电池为研究对象,通过对电池组进行长周期的1 C充放电循环,对电池组的温度分布、衰减情况以及电流分布行为进行了系统的表征和分析,并将其与单个基准电池进行了对比。研究结果显示,电池组中的所有电池都经历了更高的温度上升,且衰减速度较基准电池更快。尤其值得注意的是,经过1815个循环后,电池组中间的电池容量减退至初…查看全部>>
刘泽宇;杜小芳;史育海
武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070国家汽车质量监督检验中心(襄阳),湖北襄阳441004
动力与电气工程
锂离子电池寿命衰减实验温度梯度电池组充放电循环
《电源技术》 2024 (7)
P.1303-1312,10
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