高温磁悬浮轴承-转子系统建模与动力学分析OA北大核心CSTPCD
在多电航空发动机中,主动磁悬浮轴承因其耐高温、非接触等特性可以突破温度对支承部位的限制,使支承部位能够更靠近燃烧室.为探究温度对磁悬浮轴承转子系统动态特性的影响规律,提出一种高温磁悬浮轴承转子系统动力学建模方法.通过仿真得到转子在不同温度下的温度分布,并使用多项式拟合转子轴向温度分布;基于有限元方法推导柔性转子单元的动力学模型,引入温度影响,建立考虑温度影响的磁悬浮轴承转子系统整体动力学模型,并通过模态试验验证模型的准确性;基于理论动力学模型分析…查看全部>>
金超武;辛宇;周扬;赵瑞瑾;周瑾;徐园平
南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016
机械工程
有限元法高温特性磁悬浮轴承动力学分析航空发动机
《西南交通大学学报》 2024 (4)
P.746-754,822,10
国家自然科学基金(52275059)航空发动机及燃气轮机基础科学中心重点项目(P2022-B-Ⅲ-004-001)。
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