考虑碳排放及时间满意度的高铁快运"站到门"配送优化模型及算法研究OA北大核心
Optimization Model and Algorithm for Station to Door Distribution of High Speed Railway Express Considering Carbon Emissions and Time Satisfaction
在双碳背景下,针对高铁快运"站到门"配送阶段存在配送成本高、服务能力低、末端配送难的问题,结合高铁快运业务的特点,引入Sigmoid降指数,通过函数变换得到"站到门"配送时间满意度函数,以高铁快运不同产品类型的首重运价确定客户重要度,以服务满意度、运输经济成本、碳排放量为目标,构建高铁快运站到门配送多目标优化模型.针对鲸鱼优化算法(WOA)容易陷入局部最优解的缺陷,提出并设计快速非支配排序多目标鲸鱼优化算法(FNSMWOA),采用该算法对问题进行…查看全部>>
Under the background of carbon peaking and carbon neutrality goals,there are high distribution costs,low service capability and difficulty in solving the terminal distribution in the"station-to-door"distribution stage of high speed railway(HSR)express.To solve these problems,combining with the characteristics of HSR express business,the Sigmoid drop index was introduced.The"station-to-door"distribution time satisfaction function was obtained through function…查看全部>>
田金松;李德仓
兰州交通大学 机电技术研究所,甘肃 兰州 730070兰州交通大学 机电技术研究所,甘肃 兰州 730070||甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心,甘肃 兰州 730070||甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃 兰州 730070
交通运输
高铁快运碳排放时间满意度"站到门"多目标优化鲸鱼优化算法
High Speed Railway ExpressCarbon EmissionTime Satisfaction"Station to Door"Multi-objective OptimizationWhale Optimization Algorithm
《铁道运输与经济》 2024 (8)
113-125,13
国家自然科学基金项目(72061021)
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