高速公路网联自动驾驶专用车道物理基础设施设计方法研究综述OA北大核心CSTPCD
A Review of Physical Infrastructure Design Methods for Dedicated Lane for Connected and Autonomous Vehicles on Highway
为深入探究网联自动驾驶专用车道的物理基础设施设计对交通性能的影响,从专用车道的部署条件、专用车道的接入方式、以及专用车道与普通车道的分隔方式等3个方面进行梳理,明确了现有研究的理论基础与实践进展,构建了这些方面对交通系统性能的影响关系框架,并指出了当前研究中存在的空白和未来研究的发展方向.结果表明:目前对网联自动驾驶专用车道部署条件的研究主要聚焦在交通效率上,缺少对交通安全的评估,且不同的研究假设导致了研究结果的差异,在未来研究中需要对部署条件进…查看全部>>
To thoroughly explore the impacts of the physical infrastructure design of dedicated lanes(DL)for Con-nected and autonomous vehicle(CAV)on traffic performances,this paper systematically sorted out the ongoing progress in three domains,namely,DL deployment conditions,DL access types,and separation types between DL and general-purpose lanes.It clarifies the theoretical foundations and practical advancements of existing research,constructing a framework that ou…查看全部>>
杨昌俊;郑辰浩;戴晶辰;李瑞敏
贵州大学大数据与信息工程学院 贵阳 550025||清华大学土木工程系 北京 100084清华大学土木工程系 北京 100084清华大学土木工程系 北京 100084清华大学土木工程系 北京 100084
交通运输
道路设计网联自动驾驶专用车道物理基础设施交通安全与效率网联自动驾驶
road designdedicated lane for connected and autonomous vehiclesphysical infrastructuretraffic safe-ty and efficiencyconnected and autonomous vehicles
《交通信息与安全》 2024 (2)
1-11,11
国家重点研发计划项目(2019YFB1600100)资助
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