基于虚拟现实的网联环境下驾驶人自由换道行为特征与安全分析OA北大核心CSTPCD
Characteristics and a Safety Analysis of Driver's Free Lane-changing Behavior in a Virtual Reality-based Connected Environment
传统驾驶模拟器难以精确模拟车联网环境中的复杂交互,如车速变化和车道变更.而连接虚拟现实(virtual reality,VR)的驾驶模拟器可以通过先进的传感器和实时数据处理,更逼真地还原车辆物理特性、交通流动态及实际道路环境.采用虚拟现实设备和驾驶模拟器,深入探索网联环境下的驾驶人自由换道行为与安全特征.基于交通仿真和三维建模技术搭建驾驶人自由换道实验系统,并建立自由换道场景库,进而开展驾驶人自由换道行为实验;基于广义估计方程建立驾驶人换道的间距…查看全部>>
Traditional driving simulators need help to accurately simulate complex interactions,such as speed varia-tions and lane changes in connected vehicle environments.The connected virtual reality(VR)driving simulator can more realistically replicate vehicle physical characteristics,traffic flow dynamics,and actual road environments us-ing advanced sensors and real-time data processing.A driving simulation system for free lane-changing experiments is developed us…查看全部>>
钱泽昊;潘新福;范欣炜;严欣;柯巍;王顺超
东南大学交通学院 南京 211189中汽研汽车试验场股份有限公司 江苏 盐城 224100中汽研汽车试验场股份有限公司 江苏 盐城 224100中汽研汽车试验场股份有限公司 江苏 盐城 224100甘肃新视能科技有限公司 兰州 730000东南大学交通学院 南京 211189
交通运输
交通工程网联环境自由换道虚拟现实广义估计方程加速失效模型
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《交通信息与安全》 2024 (2)
36-48,13
国家自然科学基金项目(52272331)、江苏省科技项目(BE2021067)、甘肃省省科技计划项目(22CX3GA067)、企业自主立项科技项目(2023-XFZ-03)资助
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