基于不同重叠比的高速公路隔离栅Savonius风力机气动性能仿真OA北大核心CSTPCD
Simulation of aerodynamic performance of Savonius wind turbine for highway separation fence based on different overlap ratios
高速公路上风况复杂多变,其风场主要由自然风和高速行驶的汽车尾流风所构成,速度呈现非周期性与扰动性.为了研究不同重叠比对高速公路隔离栅Savonius(S)型垂直轴风力机气动性能的影响规律,该文采用线性滤波法的自回归(AR)模型和重叠网格技术建立高速公路时域风场模型.在此基础上,通过流体力学瞬态数值模拟,分析并讨论了当自然风速为五级和六级情况下,重叠比0～0.24 的S型风力机气动效率Cp和转矩系数Cm.结果显示:在风力机高径比和叶轮半径确定的情况…查看全部>>
The wind conditions on highways are complex and variable,and its wind field is mainly composed of natural wind and moving vehicles wake,and the velocity presents aperiodicity and perturbation.In order to study the influence law of different overlap ratios on the aerodynamic performance of Savonius(S)vertical axis wind turbine of highway separation fences,the auto-regressive(AR)model of linear filtering and overset grid technology are used to establish a high…查看全部>>
吴世贤;黄雷;袁军堂;李玉龙
南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210094南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210094南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210094南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210094
能源与动力
垂直轴风力机重叠比时域风速高速公路气动性能
vertical axis wind turbineoverlap ratiotime-domain wind speedhighwayaerodynamic characteristic
《南京理工大学学报（自然科学版）》 2024 (4)
405-414,10
江苏省自然科学基金(BK20200499)江苏省博士后科研资助计划(2021K602C)
评论