港口岸电系统冲击性负荷功率柔性控制方法OA北大核心CSTPCD
Flexible Control Method for Impact Load Power in Port Shore Power System
为解决港口岸电系统中负荷功率存在较强冲击性问题,提出一种基于储能电池的负荷功率柔性控制方法,在实现功率实时平抑和无功动态补偿的基础上,降低系统网侧线损、提升储能电池循环寿命及应对极端工况的能力.首先,介绍负荷功率柔性控制系统(load power flexible control system,LPFCS)的拓扑结构及控制方式;其次,依据负荷功率和电池荷电状态来划分负荷工况,进而以负荷功率波动的平抑、防止电池过充过放以及提升储能系统应对极端工况的…查看全部>>
To solve the problem of strong fluctuation of load power in port shore power system,a load power flexible control method based on energy storage battery is proposed,on the basis of realizing real-time power suppression and dynamic reactive power compensation,which reduces system network loss,improves the cycle life of energy storage battery and enhance the ability to cope with extreme working condition.The topology and control method of load power flexible c…查看全部>>
李尚龙;刘乾易;邹润民;刘芳;李勇
中南大学自动化学院,湖南省长沙市 410083中南大学自动化学院,湖南省长沙市 410083中南大学自动化学院,湖南省长沙市 410083中南大学自动化学院,湖南省长沙市 410083湖南大学电气与信息工程学院,湖南省长沙市 410082
动力与电气工程
港口岸电系统负荷功率柔性控制网侧线损模式划分
port shore power systemload power flexible controlnetwork losspattern division
《中国电机工程学报》 2024 (16)
6587-6596,10
国家自然科学基金项目(52207146)湖南省重点研发计划(2023GK2007).Project Supported by National Natural Science Foundation of China(52207146)Key R&D Program of Hunan Province(2023GK2007).
评论