多级斯特封的密封性能分析OA

为研究背压影响下的多级斯特封密封性能转变规律,以两级斯特封为例,建立二维轴对称模型,从宏观结构力学角度研究背压对密封性能的影响;考虑粗糙度与空化效应,搭建流固耦合的混合弹流润滑模型,从密封机理角度进一步分析背压产生的原因。实验结果表明:在宏观上,随着背压值增加第一级斯特封接触长度减少且逐渐失去密封效果,接触压力向唇口集中且峰值升高,易疲劳磨损;第二级斯特封的O形圈将压力有效传递至密封环,使接触压力增加且压力峰值外移,摩擦阻力增加。在密封机理上,第一级斯特封的介质外泄、第二级斯特封的介质回流和两级斯特封的净泄漏量差促使背压形成;背压造成内外行程总摩擦力不稳定,设备运行不畅且难以控制。