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基于多目标优化策略的曲线钢轨非对称打磨设计

周骏 刘林芽 李纪阳

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(8)：P.3166-3178,13.
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铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(8)：P.3166-3178,13.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231682

基于多目标优化策略的曲线钢轨非对称打磨设计

周骏 1刘林芽 2李纪阳3

作者信息

  • 1. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013 江西工业职业技术学院,江西南昌330096
  • 2. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013 萍乡学院,江西萍乡337055
  • 3. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013
  • 折叠

摘要

关键词

轮轨磨耗/主成分分析方法/多目标协方差矩阵自适应优化算法/磨耗代表型面/钢轨打磨去除量

分类

交通工程

引用本文复制引用

周骏,刘林芽,李纪阳..基于多目标优化策略的曲线钢轨非对称打磨设计[J].铁道科学与工程学报,2024,21(8):P.3166-3178,13.

基金项目

国家重点研发计划项目(2022YFB2062200) （2022YFB2062200）

国家自然科学基金资助项目(52272348,51968025) （52272348,51968025）

江西省自然科学基金重点项目(20192ACBL20009) （20192ACBL20009）

江西省交通运输厅重点项目(2022Z0003)。 （2022Z0003）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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