高声强双层穿孔结构的吸声计算OA北大核心CSTPCD
对高声强下不同的穿孔结构非线性声阻抗模型进行比较,分析入射声压对穿孔吸声结构声阻抗的影响,并提出双层穿孔结构的改进传递矩阵法。不同声阻抗模型的实验和计算结果表明,入射声压级小于140 dB时,Park模型和Maa模型的计算结果与实验数据吻合良好;入射声压级为140~150 dB时,Laly模型的计算结果更接近实验结果。对于高声强下的双层及多层穿孔结构,在所提出的改进传递矩阵法中,根据传递矩阵计算得到各层板表面声压级,每层穿孔的声阻抗根据声压级和穿孔参数进行计算,进而得到总声阻抗。结果表明,入射声压级为120~150 dB时,双层穿孔结构的改进传递矩阵法计算结果与实验数据吻合良好。
俞悟周;贺银芝;姜在秀;孙浩钧;
同济大学物理科学与工程学院,上海200092 上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室,上海201804上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室,上海201804 同济大学汽车学院,上海201804同济大学物理科学与工程学院,上海200092
物理学
降噪吸声双层穿孔结构高声强非线性声阻抗
《同济大学学报（自然科学版）》 2024 (009)
P.1464-1468 / 5
国家重点研发计划(2022YFE0208000);国家自然科学基金(11874290);中央高校基本科研业务费专项资金。
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