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基于地层变异性的大直径盾构隧道鲁棒性设计

张冬梅 李海云 黄忠凯 谭飞 朱美恒 杨光 高俊华

湖南大学学报(自然科学版)2024,Vol.51Issue(9):P.46-54,9.
湖南大学学报(自然科学版)2024,Vol.51Issue(9):P.46-54,9.DOI:10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2024086

基于地层变异性的大直径盾构隧道鲁棒性设计

张冬梅 1李海云 1黄忠凯 1谭飞 2朱美恒 3杨光 3高俊华3

作者信息

  • 1. 同济大学地下建筑与工程系,上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092
  • 2. 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074
  • 3. 中交隧道工程局有限公司上海机场联络线项目部,江苏南京211106
  • 折叠

摘要

关键词

地层变异性/岩土参数变异性/耦合马尔可夫链模型/鲁棒性

分类

交通工程

引用本文复制引用

张冬梅,李海云,黄忠凯,谭飞,朱美恒,杨光,高俊华..基于地层变异性的大直径盾构隧道鲁棒性设计[J].湖南大学学报(自然科学版),2024,51(9):P.46-54,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52238010) (52238010)

国家重点研发计划课题资助项目(2022YFC3800905) (2022YFC3800905)

上海市“科技创新行动计划”优秀学术/技术带头人计划项目(22XD1430200) (22XD1430200)

同济大学学科交叉联合攻关项目(2022-3-ZD-07)。 (2022-3-ZD-07)

湖南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1674-2974

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