钢-薄层UHPC组合桥面结构中PBL剪力键抗剪性能试验OACHSSCDCSTPCD
为探究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪性能,以抗剪钢板尺寸、贯穿钢筋设置和端部承压状态为试验参数,完成了16个PBL试件的推出试验。结果表明:(1)随着抗剪钢板尺寸的增加,试件由UHPC榫无明显损伤时的钢板剪断破坏转变为UHPC榫局部压碎或整体压碎后的钢板剪断破坏,PBL的极限承载力随之相应提高,但其延性系数无明显变化;(2)贯穿钢筋对PBL承载能力的影响与UHPC榫的损伤状态密切相关,其对PBL抗剪承载能力的提高由榫无明显损伤时的5.3%增加到榫局部压碎时的9.7%和榫整体压碎时的14.9%;(3)对于钢-UHPC组合桥面结构中平行阵列布置的多列PBL,当列间距不小于10倍贯穿钢筋直径或12倍抗剪钢板厚度时,相邻列剪力键间相互作用的影响较小。基于试验结果,提出了适用于组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪承载力计算公式,并以本文及其它文献的试验结果验证了其适用性。
方志;殷益彬;谭星宇;严少波;袁任重;
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 湖南大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室,湖南长沙410082湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082湖北交通投资集团有限公司,湖北武汉430050
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桥梁工程超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构PBL剪力键抗剪性能
《土木工程与管理学报》 2024 (004)
P.9-21 / 13
国家自然科学基金(51938012)。
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