单线铁路区段开行一对摘挂列车运行图优化研究OA北大核心
单线铁路摘挂列车运行图优化,有助于加速车辆周转和货物送达。由于顺向车流在车站等待时间确定,故列车开行时只考虑上行和下行的逆向车流。当每日开行一对摘挂列车时可采用上开口、下开口和交叉方案等3种运行图形式,使用0-1变量将其转换成1种。考虑摘挂列车交叉车站选择逻辑约束,列车在车站到达和出发时刻、停站时间、区间运行时间等运行过程约束,逆向车流在中间站停留总时间、所需货物作业时间等约束,建立以逆向车流在中间站停留车分钟之和最小为目标的非线性整数规划模型。…查看全部>>
梁巍;张天伟;李峰;佟璐
石家庄铁道大学交通运输学院,河北石家庄050043石家庄铁道大学交通运输学院,河北石家庄050043河北建投交通投资有限责任公司投资发展部,河北石家庄050051北京交通大学交通运输学院,北京100044
交通运输
铁路运输摘挂列车列车运行图单线铁路整数规划模型
《铁道运输与经济》 2024 (9)
P.41-48,8
国家自然科学基金青年基金项目(72001021)。