供气系统结构参数对空气悬架动态特性的影响OA北大核心CSTPCD
为了减少乘用车空气悬架在车身高度调节时的超调量和调节时间,利用AMESim软件搭建开环空气悬架供气系统模型来模拟车身的上升过程。以车身高度调节的超调量和调节时间为评价指标,设计L16(45)正交试验,研究储气罐气压、电磁阀阀芯直径、管路内径、减振器阻尼系数对空气悬架供气系统性能的影响规律。结果表明:各个结构参数对空气悬架供气系统不同评价指标的影响程度不同;减振器阻尼系数对车身高度调节的超调量影响最大;储气罐气压对车身高度调节的时间影响最大。研究结…查看全部>>
任永;丛建臣;张广世
山东理工大学机械工程学院,山东淄博255000山东理工大学机械工程学院,山东淄博255000 天润工业技术股份有限公司,山东威海264200天润工业技术股份有限公司,山东威海264200
机械工程
空气悬架供气系统AMESim仿真正交试验优化设计
《液压与气动》 2024 (9)
P.134-143,10
山东省重点研发计划(2023CXGC010211)。