主动悬架直线电机温升-电磁特性分析与优化设计OA北大核心CSTPCD
Thermal-electromagnetic analysis and optimization design of linear motor for active suspension
为了提高主动悬架系统中直线电机的工作性能,以一种圆筒型永磁同步直线电机为研究对象,对其进行特性分析与结构优化.以某SUV为例,构建了其主动悬架系统的多体动力学模型,仿真确定了电机的总体设计指标与初始结构.采用有限元方法建立了考虑材料热属性变化的直线电机温升模型,分析了不同行驶车速下的温升分布及其对直线电机电磁特性的影响.结果发现:电机温升直接影响输出推力与绕组损耗,抑制温升有助于减小绕组损耗,但推力波动会随之上升.根据磁-热耦合特性分析结果,以空…查看全部>>
To improve the performance of the linear motor in the active suspension system,this paper analyzes the characteristics of a cylindrical permanent magnet synchronous linear motor and optimizes its structure.First,a multi-body dynamics model is built for the active suspension system of an SUV,simulating and determining the overall design parameters and initial structural schemes of the motor.Second,a finite element method is employed to build a temperature ris…查看全部>>
汪若尘;曾昆阳;陈龙;丁仁凯;蔡英凤
江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江 212013江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江 212013江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江 212013
交通运输
主动悬架系统材料热属性温升分布空载定位力
active suspension systemthermal properties of materialstemperature rise distributionunloaded positioning force
《重庆理工大学学报》 2024 (15)
20-29,10
国家自然科学基金项目(51975253)江苏省自然科学基金项目(BK20210765)镇江市科技计划项目(CQ2022004)
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