聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理及其研究进展综述OA
Review on the Noise Reduction Principle and Research Progress of Porous Elastic Road Surface
为了有效减轻路面噪声带来的危害,并推动聚氨酯多孔弹性路面在实际工程中的应用,对其降噪原理及研究进展进行了综述.首先,阐述了路面噪声的产生及增强机理,明确了聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理.聚氨酯多孔弹性路面凭借其优异的阻尼特性和高效的吸声减振能力,展现出显著的降噪效果.其次,分析了影响聚氨酯多孔弹性路面降噪效果的多种因素,其中橡胶颗粒的粒径和掺量、聚氨酯用量以及混合料的空隙率及空隙尺寸是影响其综合性能的3个关键因素.结果表明,适当增加橡胶颗粒的粒径和…查看全部>>
In order to effectively reduce the damage caused by road noise and promote the application of polyurethane porous elastic road surface(PERS)in practical engineering,the noise reduction principle and research progress were summarized.Firstly,the generation and enhancement mechanism of road noise were explained,and the noise re-duction principle of PERS was clarified.Polyurethane porous elastic pavement exhibits significant noise reduction effects becaus…查看全部>>
程浩;韩秉烨;杨希轩;张双焱;代雷;张月
北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044
交通运输
道路工程降噪技术原理综述聚氨酯多孔弹性路面
road engineeringnoise reduction technologyprinciplesreviewpolyurethane porous elastic road surface(PERS)
《市政技术》 2024 (10)
1-12,12
国家自然科学基金(52308429)
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