Ka频段车载遥感站天线伺服控制系统设计OA
Design of Servo Control System for Ka Band Vehicular Remote Sensing Station Antenna
针对Ka频段7.3 m车载遥感站天线高精度标校、窄波束跟踪等应用需求,提出一种多数据源融合的跟踪控制方法.该方法采用双GPS/北斗定北和太阳标校相结合的角度校准方法,提高了天线捕获概率,解决了车载站天线难捕获以及车载站转场后伺服高精度角度标校的问题;综合利用天线系统中的接收机跟踪误差数据、程序跟踪点位数据、外部引导角度数据和天线实时角度测量数据,通过自适应加权最小二乘方法进行数据融合跟踪,提高了车载站天线伺服控制系统跟踪精度和跟踪性能.测试结果表…查看全部>>
For the application requirements of high precision calibration and narrow beam tracking of the 7.3 m Ka band vehicular remote sensing station antenna,a tracking control method of multi-source data fusion is proposed.An angle calibration method combining dual GPS/Beidou north determination and solar calibration is adopted,which improves the antenna acquisition probability and solves the problems that the vehicular station antenna is difficult to acquire and t…查看全部>>
乔建江;霍克强;张冰;张少辉;于卫东
中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北石家庄 050081中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北石家庄 050081中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北石家庄 050081中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北石家庄 050081中国电子科技集团公司第五十四研究所,河北石家庄 050081
电子信息工程
车载站Ka频段伺服系统融合跟踪太阳标校
vehicular stationKa bandservo systemfusion trackingsolar calibration
《无线电工程》 2024 (10)
2393-2400,8
国家重点研发计划(2021YFC2203600)National Key R&D Program of China(2021YFC2203600)
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