考虑电动汽车与微电网参与的配电网双层协调控制策略OA北大核心CSTPCD
含有大规模分布式电源的微电网的大规模建设与车网互动(V2G)技术的应用导致配电网运行电压不稳定与电动汽车(EV)用户需求损失的同时,也给电力系统的调控带来了新的手段。为此,文中提出基于改进进化-深度强化学习(EDRL)的含V2G的配电网与微电网的有功功率-无功功率双层协调控制策略。首先,考虑V2G过程对EV用户需求的影响,构建了基于出行链的含V2G的配电网-微电网双层协调控制模型;其次,构建了改进EDRL算法,进一步增强了智能体的收敛能力;然后,…查看全部>>
范培潇;杨军;温裕鑫;柯松;刘学成;丁乐言
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动力与电气工程
电压控制配电网微电网车网互动深度强化学习电动汽车
《电力系统自动化》 2024 (19)
P.60-68,9
国家自然科学基金资助项目(51977154)。
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