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岷江河口汇流特征及浅滩整治水位OA北大核心CSTPCD

中文摘要

山区支流河口航道受干、支流“博弈”影响,兼具天然河流和回水顶托段水文泥沙的双重特性,分析两江水沙条件、汇流特征、顶托影响对研究支流河口段航道治理具有重要意义。本文以岷江河口为例,采用1960—2020年金沙江、岷江实测水文泥沙资料,基于Copula函数理论构建两江退水期日均流量联合分布模型,建立岷江河口段航道枯水河床造床作用函数,提出山区支流河口段航道浅滩整治水位的量化方法。研究结果表明:①受流域上游水库大规模开发建设以及人类活动因素影响,岷江下游年径流量及输沙量呈显著减小趋势,但枯水期流量呈显著增加趋势;②金沙江对岷江河口段壅水作用总体表现为汛期强于枯水期,对岷江汛末至枯水期时段冲刷航槽、维持岷江河口段航道水深创造了有利条件;③岷江河口壅水高度随汇流比增大而增加,且两者呈明显的正线性相关关系;④岷江河口变动壅水区范围内整治水位应遵循羊角石以上按照非顶托河段采用设计最低通航水位以上1.5 m的原则,羊角石—杨家滩河段整治水位则应自上而下采用设计最低通航水位以上1.5~2.0 m渐变增加的原则。

何熙;郝岭;邓涯;李顺超;曹民雄;

南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210029 四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川成都610017四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川成都610017南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210029

地球科学

汇流特征汇流比顶托作用Copula函数整治水位

《水科学进展》 2024 (004)

P.645-656 / 12

国家重点研发计划资助项目(2021YFC3200403);港口航道泥沙工程交通行业重点实验室开放基金项目(Yk223001-1)。

10.14042/j.cnki.32.1309.2024.04.011

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