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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究

徐志胜 程昕菲 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(9)：P.3672-3683,12.
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铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(9)：P.3672-3683,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231925

隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究

徐志胜 1程昕菲 1陈俊伟 2赵家明 3刘邱林 1谢宝超4

作者信息

  • 1. 中南大学防灾科学与安全技术研究所,湖南长沙410075
  • 2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063
  • 3. 建研防火科技有限公司,北京100013
  • 4. 中南大学防灾科学与安全技术研究所,湖南长沙410075 中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075
  • 折叠

摘要

关键词

“车-隧”耦合区间/车厢火灾/侧门开启方式/纵向通风/温度分布/烟气回流长度

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

徐志胜,程昕菲,陈俊伟,赵家明,刘邱林,谢宝超..隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究[J].铁道科学与工程学报,2024,21(9):P.3672-3683,12.

基金项目

中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(重大专项课题,2021-专项-04-2)。 （重大专项课题,2021-专项-04-2）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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