科隆蛋扣件直线路段钢轨波磨形成机理研究OA北大核心CSTPCDEI
为研究国内地铁科隆蛋扣件直线路段钢轨表面出现的短波长波磨现象,用CAT波磨仪测试钢轨波磨静态特征,通过力锤敲击法测试轨道结构的频率响应函数以及轮轴的模态特性。考虑簧下质量用ABAQUS软件建立轮轨耦合有限元模型,并基于此建立三维瞬态滚动有限元模型,分析轮轨耦合条件下轨道的模态特性以及轮轨瞬态滚动特性。基于轨道结构振动理论与瞬态滚动理论,分析轮轨耦合系统动态特性与钢轨波磨的相关性。研究结果表明:在直线路段左右轨钢轨磨损的程度几乎一致,钢轨波磨主要波…查看全部>>
汪梦寒;顾晓菡;王安斌
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 上海轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心,上海201620上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 上海轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心,上海201620
交通运输
科隆蛋扣件钢轨波磨轮轨耦合动态特性凹坑激励中高频模态
《铁道科学与工程学报》 2024 (9)
P.3595-3607,13
国家自然科学基金面上项目(52178441)中国国家铁路集团科技研究开发计划项目(L2021G005)。
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