部分充电策略下多中心混合车队联合配送路径优化OA北大核心CSTPCDEI
城市物流电动车与燃油车混合运输场景中,运输资源共享调度和充电策略联合优化方面存在不足。基于此,综合考虑客户时间窗、混合动力车队、电动车部分充电策略、多中心间联合配送机制和碳排放等实际因素,研究带时间窗和部分充电的多中心混合车队绿色车辆路径问题。以车辆固定成本、运输成本、充电成本、碳排放成本和时间惩罚成本之和最小化为目标构建优化模型,并设计混合改进遗传-变邻域搜索算法进行求解。基于湖南省某物流企业的实际数据进行仿真实验,验证了上述模型及算法的有效性…查看全部>>
张得志;周少宇;周理昆;王煜恺;周赛琦
中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075天佑京铁轨道技术有限公司,北京100070中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075
交通运输
多中心联合配送混合车队部分充电策略混合改进遗传-变邻域搜索绿色车辆路径
《铁道科学与工程学报》 2024 (9)
P.3552-3562,11
国家自然科学基金资助项目(72074073)湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30857,2021JJ31167)中南大学研究生科研创新项目(2023XQLH014)。
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