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风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析

张普阳 乔峰 王树宾 尹振坤 杨川 张翔 王家斌 高广军

铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(9):P.3481-3492,12.
铁道科学与工程学报2024,Vol.21Issue(9):P.3481-3492,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231921

风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析

张普阳 1乔峰 2王树宾 2尹振坤 2杨川 2张翔 3王家斌 1高广军1

作者信息

  • 1. 中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室,湖南长沙410075
  • 2. 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
  • 3. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京100081
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/风阻制动/外形参数/气动特性/数值模拟

分类

交通工程

引用本文复制引用

张普阳,乔峰,王树宾,尹振坤,杨川,张翔,王家斌,高广军..风阻制动板外形参数对高速列车气动特性影响分析[J].铁道科学与工程学报,2024,21(9):P.3481-3492,12.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发项目(K2021J047) (K2021J047)

国家重点研发计划项目(2022YFB4301202-16) (2022YFB4301202-16)

中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2020YJ175) (2020YJ175)

中南大学研究生科研创新项目(自主探索类)(1053320220657)。 (自主探索类)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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