基于不等宽摩擦型叠梁模型的平行钢丝索层间滑移有限元分析OA北大核心
斜拉桥结构中,斜拉索锚固端往往存在强制转角,索内钢丝可能因此产生分层滑移,导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象,基于不等宽摩擦型叠梁模型,通过引入非线性弹簧单元,提出一种模拟钢丝分层滑移的算法。依据该算法建立一个11层叠梁模型,对其在跨中集中力作用下的滑移扩展和变形规律进行进一步研究。结果表明:随着外荷载增加,叠梁接触层沿梁高方向从中性轴位置向两侧逐层产生滑移,沿梁长方向从固定端和跨中集中力作用点向两侧对称扩展…查看全部>>
李志鹏;张卓杰;甄晓霞;赵勇霖
华南理工大学土木与交通学院,广州510006石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043华南理工大学土木与交通学院,广州510006华南理工大学土木与交通学院,广州510006
交通运输
斜拉桥平行钢丝索非线性弹簧单元不等宽摩擦型叠梁层间滑移效应
《铁道标准设计》 2024 (9)
P.104-112,9
国家自然科学基金项目(52178138,51908382)广东省自然科学基金项目(2021A1515012064)。
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