城市多模式交通网络韧性评估研究综述OA北大核心CSTPCD
为促进交通韧性研究的发展,聚焦于城市多模式交通网络,对国内外韧性评估领域的相关文献进行总结。阐述了“韧性”的定义与内涵;梳理了基于网络拓扑、基于供需特性、考虑耦合关系的韧性评估指标体系;总结了模型驱动和数据驱动2类韧性评估方法的成果与优劣;探讨了网络设计、应急疏散、网络修复层面的交通网络韧性提升措施,并归纳了韧性优化的模型和算法;最后总结了现有研究不足和未来发展方向。研究结果表明:①复合网络的韧性评估未能充分考虑网络的耦合特性,韧性评估对可变的交…查看全部>>
张洁斐;任刚;唐磊;杜建玮;顾厚煜;宋建华
安徽理工大学矿业工程学院,安徽淮南232001东南大学交通学院,南京211189安徽理工大学矿业工程学院,安徽淮南232001东南大学交通学院,南京211189安徽理工大学矿业工程学院,安徽淮南232001东南大学交通学院,南京211189
交通运输
交通工程多模式交通网络韧性评估指标体系评估方法韧性提升
《交通信息与安全》 2024 (3)
P.102-113,12
安徽省高校自然科学重点科研项目(2023AH051218)国家自然科学基金项目(52072068)安徽理工大学高层次引进人才科研启动基金项目(2023yjrc20)资助。
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