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考虑排队长度的高速公路施工区动态信号控制策略

段克 马社强 闫学东 薛晴婉

北京交通大学学报2024，Vol.48Issue(4)：P.131-140,10.
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北京交通大学学报2024，Vol.48Issue(4)：P.131-140,10.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20230090

考虑排队长度的高速公路施工区动态信号控制策略

段克 1马社强 1闫学东 2薛晴婉3

作者信息

  • 1. 中国人民公安大学交通管理学院,北京100038
  • 2. 北京交通大学交通运输部综合交通大数据行业重点实验室,北京100044
  • 3. 北方工业大学电气与控制工程学院,北京100144
  • 折叠

摘要

关键词

交通工程/动态信号控制策略/元胞自动机仿真/施工区

分类

交通工程

引用本文复制引用

段克,马社强,闫学东,薛晴婉..考虑排队长度的高速公路施工区动态信号控制策略[J].北京交通大学学报,2024,48(4):P.131-140,10.

基金项目

国家重点研发计划(2023YFB4302703) （2023YFB4302703）

中国人民公安大学基本科研业务费(2023JKF02ZK06) （2023JKF02ZK06）

北京市教委科技项目(KM202310009009)。 （KM202310009009）

北京交通大学学报

OA北大核心CSTPCD

1673-0291

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