震陷场地变截面单桩动力特性与损伤评价OA北大核心CSTPCD
为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变截面单桩桩顶水平位移动力响应、桩身加速度动力响应及桩身弯矩动力响应均随地震动强度增大呈增大趋势,桩基基频逐渐减小;变截面单桩弯矩最大值出现在震陷土层分界处,地震动强度为0.30g时,超过了其抗弯承载力;地震动强度为0.…查看全部>>
张聪;冯忠居;林路宇;周桂梅;陈露
长安大学公路学院,陕西西安710064长安大学公路学院,陕西西安710064厦门路桥工程投资发展有限公司,福建厦门361026福建省交通规划设计院有限公司,福建福州350004海南省交通规划勘察设计研究院有限公司,海南海口570208
土木建筑
桥梁工程软土震陷振动台试验变截面单桩动力响应
《岩土力学》 2024 (10)
P.3037-3046,3057,11
国家自然科学基金青年科学基金(No.4190070568)福建省交通运输科技项目(No.202105)。
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