小尺寸切开式尾缘锯齿对翼型气动噪声的影响OA北大核心CSTPCD
研究小尺寸切开式尾缘锯齿对翼型气动噪声的影响,并分析齿高与尾缘边界层厚度之间的关系对降噪效果的影响.以NACA0012翼型为研究对象,采用混合计算气动声学方法进行仿真.在20 m/s风速下对NACA0012翼型进行噪声实验,验证仿真方法的准确性.通过控制齿高和齿宽研究不同形状尾缘锯齿分别在0°和10°攻角下对翼型气动噪声的影响.研究结果表明,尾缘锯齿的降噪效果与齿高和齿宽均成正比.0°攻角下最大降噪量为3.3 dB,10°攻角下最大降噪量为2.6 dB.切开式尾缘锯齿结构会增加流向噪声的高频分量,尤其在0°攻角下显著.相比嵌入式尾缘锯齿,切开式尾缘锯齿具有更小的极限降噪齿高.
张喆;陈涛;张英朝;王中检;张成春;沈淳;任露泉;
吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室,吉林长春130022吉林大学工程仿生教育部重点实验室,吉林长春130022
交通运输
翼型气动噪声降噪边界层尾缘锯齿
《湖南大学学报（自然科学版）》 2024 (010)
P.98-105 / 8
国家重点研发计划资助项目(2018YFA0703300)。
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