三维周期有砟轨道结构弹性波传播特性及波叠加法试验验证OA北大核心CSTPCD
为探究高速铁路有砟轨道结构中的弹性波波动行为,基于周期结构理论,采用广义平面波展开法,建立包含道砟在内的三维周期有砟轨道结构模型。然后,进行波叠加法的推导,从试验的角度反演弹性波的传播规律,验证三维轨道模型的正确性。在此基础上,计算并分析结构的能带分布以及道砟结构参数对轨道结构弹性波传播的影响。结果表明:广义平面波解析法与波叠加试验方法得到的能带分布结果基本吻合,所采用的方法正确可靠;三维有砟轨道低频阶段存在0~62,63~138,160~169…查看全部>>
耿明婧;赵才友;张鑫浩;汪叶舟;易强;王平
西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031
交通运输
高速铁路有砟轨道结构弹性波带隙广义平面波展开法波叠加法
《中国铁道科学》 2024 (5)
P.45-55,11
国家重点研发计划项目(2022YFB2603400)国家自然科学基金资助项目(52208449)。
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