考虑燃气机组灵活性的电-气互联系统优化调度研究OACSTPCD

随着燃气机组装机容量的不断提高,电网和气网的耦合愈加紧密,形成了IEGS(电-气互联系统)。在新能源发电占比不断提高和负荷峰谷差日益增大的背景下,IEGS供需失衡问题愈发严重。为此,构建了考虑燃气机组灵活性的两阶段IEGS经济调度模型。首先,针对气网气压对管存的限制,提出了考虑天然气系统影响的燃气机组灵活性评估模型,建立了燃气机组调节域指标,以评估其最大可调空间。然后,将燃气机组最大可调空间纳入电力系统的燃气机组出力约束中,并基于电力系统调度模型实现总运行成本最小化的目标。最后,通过IEEE 39节点电力系统和比利时20节点天然气系统验证了所提模型的有效性。