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基于改进DTW算法的轨道几何动态检测数据里程偏差校准方法研究

陶凯 尹辉 张洋 田新宇 黄华

中国铁道科学2024，Vol.45Issue(5)：P.35-44,10.
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中国铁道科学2024，Vol.45Issue(5)：P.35-44,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2024.05.04

基于改进DTW算法的轨道几何动态检测数据里程偏差校准方法研究

陶凯 1尹辉 2张洋 2田新宇 3黄华2

作者信息

  • 1. 北京交通大学交通数据分析与挖掘北京市重点实验室,北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
  • 2. 北京交通大学交通数据分析与挖掘北京市重点实验室,北京100044
  • 3. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/轨道几何/绝对里程偏差校准/里程偏差/曲线特征点/动态时间规整

分类

交通工程

引用本文复制引用

陶凯,尹辉,张洋,田新宇,黄华..基于改进DTW算法的轨道几何动态检测数据里程偏差校准方法研究[J].中国铁道科学,2024,45(5):P.35-44,10.

基金项目

国家重点研发计划项目(2022YFB2603302) （2022YFB2603302）

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2023S006) （P2023S006）

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2023YJ027)。 （2023YJ027）

中国铁道科学

OA北大核心CSTPCD

1001-4632

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