移动箱变车配网不停电作业并网暂态特性分析OACSTPCD

“十四五”期间,全国各地大力推动配网不停电作业技术,进一步提高用户供电可靠性。移动箱变车是实现配网不停电作业项目的重要工具,其并网后对电网的暂态特性的影响大小将决定被旁路线路供电的可靠性。针对这一问题,文章利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建移动箱变车旁路作业数学模型,研究移动箱变车并网后对用户侧电流和电压的暂态特性影响,并探究不同合闸角度和合闸电阻对暂态特性的抑制效果,减少移动箱变车并网暂态特性影响,对实际旁路作业的开展具有一定的指导意义。