面向个性化需求的自动驾驶微公交动态调度方法OA北大核心CSTPCD
根据个性化出行需求调查,梳理出乘坐资源、合乘意愿以及出行效率3类个性化需求。在此基础上,提出了面向个性化需求的“预约乘车+实时乘车+非固定站点”自动驾驶微公交服务模式,并构建了动态调度模型及求解算法。基于真实路网与随机订单测试集开展的典型案例分析结果表明,在同样的订单需求下,提供轮椅空间和非合乘服务可显著提高订单服务率和社会公平性,但系统成本会增加。
涂辉招;刘建泉;郑叶明;李浩;
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
交通运输
个性化需求自动驾驶微公交动态调度
《同济大学学报（自然科学版）》 2024 (011)
P.1731-1741 / 11
国家自然科学基金面上项目(52372339);上海市科委重点课题(22dz1203400)。
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